China a devenit cea mai mare țară din lume când vine vorba de călătorii aeriene. Potrivit statisticilor publicate de Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) pentru 2020, numărul de pasageri din China a crescut cu 11,2% a/a, ajungând la 462,4 milioane. Aceasta a fost o creștere semnificativă față de cele 383,5 milioane de pasageri din 2019 și cele 315,5 milioane de pasageri din 2018. În decembrie 2020, China avea cea mai mare listă de aeroporturi din lume, cu un total de 254 de aeroporturi principale.
Administrația Aviației Civile din China (CAAC) a publicat statistici care arată că 814,98 milioane de călătorii de pasageri au efectuat zboruri de către companiile aeriene chineze în 2020, o scădere cu 4,1% față de 2019. Principalele motive pentru scăderea au fost impactul pandemiei COVID-19 în curs și Războiul comercial China-SUA. Între timp, transportul de mărfuri și poștă de către companiile aeriene chineze a scăzut cu 4,4%, la 4,32 milioane de tone.
Începând cu octombrie 2020, numărul aeroporturilor regionale din China a crescut de la 89 în 2007 la 451, odată cu creșterea constantă a rețelei de aviație civilă. Deși pandemia de COVID-19 a provocat o scădere semnificativă a călătoriilor aeriene, guvernul chinez investește masiv în aeroporturi, producția de avioane și produse aferente de transport aerian. Astfel, experții se așteaptă ca în 2021, piața chineză a călătoriilor aeriene să continue să se dezvolte, reprezentând o oportunitate economică imensă pentru țară.
Pe lângă investiții, guvernul a lansat și un plan ambițios numit „SkyNet 2021” care va crea o rețea cuprinzătoare de transport aerian în toată țara, cu scopul de a conecta mai multe persoane cu mai multe locuri într-un mod mai rapid, mai eficient și mai accesibil. SkyNet se va concentra pe creșterea numărului de aeroporturi regionale și pe creșterea conectivității rutelor dintre acestea, permițând astfel mai multor cetățeni chinezi să aibă acces la călătoriile aeriene și contribuind la îmbunătățirea economiei globale a țării.
SkyNet se va concentra, de asemenea, pe creșterea disponibilității companiilor aeriene low-cost, care sunt populare printre călătorii din China. Disponibilitatea acestor opțiuni face călătoria cu avionul mai accesibilă și duce la un număr mai mare de turiști și cetățeni care călătoresc cu avionul. De aceste evoluții vor beneficia nu numai economia chineză, ci și multe alte țări și organizații internaționale care necesită transport aerian de pasageri, mărfuri și servicii.
În cele din urmă, guvernul chinez a inițiat și câteva politici noi și reforme în industria călătoriilor aeriene. Cel mai important dintre acestea este „Regulamentul de supraveghere a pieței transportului aerian”, care impune companiilor aeriene chineze să publice în mod regulat programe detaliate de zbor, modele de aeronave și informații despre siguranța transportului aerian. Acest regulament are scopul de a consolida siguranța aeriană și de a asigura că companiile aeriene operează în conformitate cu standardele internaționale.
Conectivitate aeriana
Conectivitatea aeriană a Chinei a crescut dramatic în ultimii ani. Potrivit datelor IATA, numărul de rute interne în exploatare în 2020 a fost de 3.846 și au existat 1.197 de rute internaționale. Majoritatea acestor rute internaționale (858) au fost operate de companii aeriene chineze, în timp ce 339 au fost zboruri internaționale operate de transportatori străini. Acest lucru demonstrează importanța tot mai mare a industriei călătoriilor aeriene internaționale din China, precum și numărul tot mai mare de cetățeni chinezi care doresc să călătorească în străinătate.
Aceste statistici arată, de asemenea, că industria chineză a călătoriilor aeriene a devenit din ce în ce mai interconectată cu rețeaua aviației globale în ultimii ani. Drept urmare, guvernul chinez a investit masiv în infrastructura de transport aerian a țării, cu aproximativ 170 de proiecte legate de aviație fie în curs de desfășurare, fie programate să fie finalizate în 2020. Toate aceste inițiative fac parte din planul guvernului de a îmbunătăți în continuare călătoriile aeriene în țară.
Guvernul Chinei a stabilit, de asemenea, mai multe inițiative pentru a ajuta companiile aeriene chineze să concureze cu transportatorii străini. Aceste inițiative includ reduceri de taxe, subvenții și stimulente financiare pentru companiile aeriene care operează pe plan intern. Acest lucru a ajutat companiile aeriene chineze să-și crească prezența atât pe plan intern, cât și internațional și să devină mai competitive pe piața mondială a aviației.
Siguranța Aeriană
Siguranța aeriană este de o importanță capitală, iar autoritățile chineze iau măsuri mari pentru a se asigura că sunt evitate accidentele care implică avioane. Administrația Aviației Civile din China (CAAC) este principalul organism de reglementare al călătoriilor aeriene în China și este responsabilă pentru asigurarea faptului că companiile aeriene chineze și străine respectă cele mai înalte standarde de siguranță. Pe lângă reglementările privind siguranța aeriană, CAAC inspectează regulat și transportatorii aerieni pentru probleme de întreținere și operaționale.
CAAC a implementat, de asemenea, un sistem de control al cheltuielilor care monitorizează performanța și întreținerea aeronavelor în mod regulat. Acest sistem este conceput pentru a vă asigura că toate aeronavele respectă standardele operaționale și de siguranță, precum și orice modificări ale reglementărilor care pot apărea. CAAC lucrează, de asemenea, mână în mână cu Organizația pentru Siguranța Aviației Civile (CASO) pentru a investiga accidentele și pentru a îmbunătăți siguranța tuturor călătoriilor aeriene din țară.
CAAC a fost, de asemenea, activ în promovarea introducerii sistemelor avansate, automate de siguranță în aeronavele sale, cum ar fi Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B). Această tehnologie permite aeronavelor să furnizeze informații despre poziție, viteză și altitudine, îmbunătățește siguranța traficului aerian și ajută la reducerea întârzierilor și timpilor de așteptare în aeroporturi. În plus, China a adoptat și alte măsuri tehnice, cum ar fi creșterea cantității de spațiu aerian disponibil controlorilor de trafic aerian și desemnarea anumitor spațiu aerian drept „zone interzise de zbor” pentru a spori și mai mult siguranța aeriană.
Modernizarea și extinderea aeroporturilor
Pentru a-și menține poziția de lider în industria aviației, China a investit masiv în modernizarea și extinderea aeroporturilor sale. De exemplu, Aeroportul Internațional Xiong’an, care este construit aproape de Beijing, va fi unul dintre cele mai mari din lume, cu o capacitate totală de 220 de milioane de pasageri pe an. În plus, China caută să modernizeze alte aeroporturi regionale, cum ar fi cele din Shanghai, Hangzhou și multe alte orașe.
Extinderea infrastructurii de transport aerian în China include construirea de noi piste, clădiri terminale și alte facilități de manipulare. În plus, guvernul chinez investește și în noi tehnologii, cum ar fi sisteme de e-ticketing, chioșcuri de check-in cu autoservire și sisteme avansate de securitate pentru a asigura o securitate mai mare a operațiunilor aeroportuare. Mai mult, guvernul chinez a implementat, de asemenea, noi servicii pentru pasageri, cum ar fi rezervarea online, aplicațiile mobile și inițiativele de servicii pentru clienți, pentru a îmbunătăți satisfacția clienților și pentru a reduce timpii de așteptare.
Construcția și îmbunătățirea infrastructurii de transport aerian în China ajută la crearea mai multor locuri de muncă în domeniile legate de aviație, precum și la reducerea timpilor de așteptare pentru călătoriile aeriene și la îmbunătățirea siguranței aeriene. Ca urmare a tuturor acestor eforturi, experții anticipează că industria chineză a călătoriilor aeriene va continua să crească și că țara va rămâne liderul mondial în ceea ce privește călătoriile aeriene.
Impact asupra mediului
Aviația a contribuit din ce în ce mai mult la poluarea din China, iar guvernul chinez ia măsuri pentru a aborda contribuția țării la schimbările climatice. Guvernul chinez s-a angajat să își reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu cel puțin 60% până în 2050, ca parte a angajamentului său față de Acordul de la Paris. În acest scop, guvernul a implementat mai multe inițiative de reducere a emisiilor din industria aviației.
Cea mai semnificativă măsură care a fost luată este introducerea sistemului obligatoriu de compensare a emisiilor de carbon. Companiile aeriene care depășesc limitele aplicabile de emisii de carbon trebuie să achiziționeze credite de la sisteme certificate de comercializare a emisiilor, ceea ce duce la reducerea emisiilor din industria aviației. În plus, se așteaptă ca introducerea de noi aeronave mai eficiente, cum ar fi C919, va reduce în continuare emisiile.
În plus, guvernul chinez încurajează utilizarea combustibililor alternativi pentru călătoriile cu avionul. Guvernul a investit în cercetare și dezvoltare de combustibili alternativi, cum ar fi biocombustibili, hidrogen și alte surse de energie regenerabilă. Utilizarea acestor combustibili este de așteptat să reducă atât emisiile de gaze cu efect de seră, cât și costurile cu combustibilul pentru companiile aeriene.
În general, guvernul chinez se angajează să reducă emisiile din sectorul aviației și ia o serie de măsuri pentru a atinge acest obiectiv. Combinația acestor eforturi este de așteptat să aibă ca rezultat un sistem de transport aerian substanțial mai curat, cu impact redus asupra mediului.
Impact economic
Creșterea rapidă a industriei călătoriilor aeriene din China are un impact pozitiv asupra economiei țării. Se estimează că industria aeriană din China va contribui cu 200 de miliarde de dolari (USD) la economie în 2020, activitățile legate de transportul aerian reprezentând aproximativ 8% din PIB-ul total al Chinei. Această cifră este de așteptat să crească pe măsură ce industria continuă să se dezvolte și să se extindă.
Călătoria cu avionul ajută, de asemenea, la crearea de locuri de muncă în China. Potrivit Administrației Aviației Civile din China, în 2020 erau 1,7 milioane de oameni angajați în industria aviației. Aceasta a inclus 605.000 angajați direct în industria companiilor aeriene și 1,1 milioane angajați în afacerile legate de călătoriile aeriene. În plus, experții estimează că pentru fiecare loc de muncă creat în industria aeriană, se creează încă trei până la patru locuri de muncă în afaceri conexe.
Investiția guvernului chinez în infrastructura de transport aerian a avut, de asemenea, un efect pozitiv asupra economiei. Creșterea numărului de aeroporturi și rute aeriene a fost benefică pentru sectoarele de afaceri și turism, întrucât mai mulți oameni pot călători acum mai rapid și mai eficient în toată țara și pe tot globul. În plus, creșterea companiilor aeriene low-cost a făcut călătoriile cu avionul mai accesibile și mai accesibile pentru cetățenii chinezi obișnuiți, stimulând și mai mult economia.
În cele din urmă, creșterea industriei aviației a dus și la creșterea investițiilor în producție și cercetare și dezvoltare, precum și la crearea mai multor oportunități de educație și formare în industrie. Prin urmare, se așteaptă ca dezvoltarea industriei aviației din China să aibă un impact pozitiv asupra economiei țării în anii următori.